Die Nachdruck-Entwicklungs- und Reformkommission und andere 11 Abteilungen haben die Richtlinien zur Förderung der Verbesserung des Automobilverbrauchs genau umgesetzt

Der Automarkt hat wieder gute Nachrichten! Vor einigen Tagen haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere elf Abteilungen gemeinsam die \"Mitteilung über Maßnahmen zur Stabilisierung und Ausweitung des Automobilverbrauchs\" herausgegeben, in der vorgeschlagen wird, die Umsetzung der Nationalen Sechs-Emissions-Standards anzupassen, die Finanz- und Steuerunterstützungspolitik im Zusammenhang mit dem Kauf neuer Energiefahrzeuge zu verbessern und zu beschleunigen Beseitigen Sie fünf Aufgaben, darunter die Verschrottung alter Diesel-Lkw, die Glättung von Gebrauchtwagenumlauftransaktionen und die gute Nutzung der Konsumentenfinanzierung für Automobile, und schaffen Sie aktiv ein Marktumfeld, das dem Automobilkonsum förderlich ist und das Potenzial des Automobilkonsums weiterhin freisetzt.

Experten wiesen darauf hin, dass Chinas Potenzial für den Autokonsum immer noch sehr groß ist und dass Autounternehmen ihre internen Fähigkeiten üben und im Rahmen der politischen Anreize die Produktkostenleistung verbessern, die Erholung des Automobilmarkts vorantreiben und das Wirtschaftswachstum und die soziale Entwicklung fördern müssen.

Umweltschutz-Upgrade erhöht den Verbrauch

\"Der Kern der Politik besteht darin, den Umweltschutz zu fördern und die Umwelt zu verbessern, während gleichzeitig die nachhaltige Entwicklung des künftigen Automobilverbrauchermarktes, insbesondere die nachhaltige Entwicklung neuer Energiefahrzeuge, und die Verbesserung des Automobilverbrauchs gefördert werden.\" National Passenger Car Market Information Joint Generalsekretär Cui Dongshu sagte.

Die \"Bekanntmachung\" macht deutlich, dass die neue Subventionspolitik für den Kauf von Energiefahrzeugen bis Ende 2022 fortgesetzt wird und die Intensität und das Tempo des Subventionsrückgangs von 2020 bis 2022 verlangsamt und die Geschwindigkeit der Liquidation des Subventionsfonds beschleunigt wird. Die bevorzugte Politik der Befreiung von der Fahrzeugkaufsteuer für neue Energiefahrzeuge wird bis Ende 2022 fortgesetzt.

Zhang Jianping, Direktor des Forschungszentrums für regionale wirtschaftliche Zusammenarbeit des Forschungsinstituts des Handelsministeriums, sagte diesem Reporter, dass eine Reihe neuer Energieinitiativen sehr kritisch sei. In den letzten Jahren hat die Produktionskapazität neuer Energiefahrzeuge rapide zugenommen, und die Wachstumsdynamik war stark. Die einschlägige Politik besteht lediglich darin, neuen Energiefahrzeugen zu helfen, Marktexporte zu finden.

Seit dem letzten Jahr haben die meisten Regionen den \"National Six\" -Standard eingeführt. In dieser Mitteilung wurden die relevanten Anforderungen für die Umsetzung der Emissionsnormen für China VI weiter angepasst. Ye Shengji, Chefingenieur der China Association of Automobile Manufacturers, wies darauf hin, dass die frühzeitige Umsetzung der National Sixth Emissions Standards für 2019 auf den ursprünglich technisch schwierigen und zeitintensiven Emissionsverbesserungen basiert, die ein Jahr im Voraus durchgeführt wurden. Die Autoindustrie hat dem Druck standgehalten, und Industrieunternehmen haben ihre Pläne nacheinander angepasst, um die Produktforschung und -entwicklung sowie die Produktionsvorbereitung zu beschleunigen und sogar zwei Schritte in einem Schritt zu unternehmen, um China VIB-Produkte direkt zu entwickeln.

\"Die Anpassung der relevanten Anforderungen für die Umsetzung der nationalen sechs Emissionsnormen trägt tatsächlich zur Stabilisierung des aktuellen Marktes und zur Stabilisierung des Verhältnisses von Angebot und Nachfrage bei, so dass der Markt eine Verschnaufpause einlegen kann und der Erholung des Automobilverbrauchermarktes förderlich ist.\", Sagte Zhang Jianping.

Gemäß der „Bekanntmachung“ wird die Sperrfrist für die Produktionsübergangszeit der Partikelgrenze des Nationalen Sechsten Emissionsstandards für leichte Nutzfahrzeuge von vor dem 1. Juli 2020 bis vor dem 1. Januar 2021 angepasst, wobei die Nationalen Fünf Emissionen vor dem 1. Juli 2020 erzeugt und eingeführt werden Standard-Leichtfahrzeuge dürfen in Regionen verkauft und registriert werden, in denen die Emissionsnormen für China VI erst am 1. Januar 2021 umgesetzt wurden.

Führen und stimulieren Sie potenzielle Bedürfnisse

Gegenwärtig befindet sich Chinas Automobilkonsum im Umbruch und der Aufwertung, und die Nachfrage der neuen Verbraucher konzentriert sich stärker auf Produkte mit höherer Wertschöpfung und höherem technologischen Gehalt. Wie die potenzielle Verbrauchernachfrage effektiv gesteuert und stimuliert werden kann, erfordert eine Politik zur Förderung des Autokonsums, um die Erholung des Automobilmarktes zu beschleunigen.

In der \"Bekanntmachung\" wird vorgeschlagen, das System der Registrierung von Fahrzeugtransaktionen zu optimieren, die Politik der umfassenden Aufhebung der Beschränkungen für die Verlagerung von Gebrauchtfahrzeugen umzusetzen, das Exportgeschäft mit Gebrauchtfahrzeugen auszubauen, die \"Verwaltungsmaßnahmen für den Verkehr von Gebrauchtfahrzeugen\" zu überarbeiten und zu verbreiten, die Rolle eines elektronischen Dateisystems für die Fahrzeugwartung zu übernehmen und Gebrauchtfahrzeugtransaktionen zu unterstützen Beschleunigen Sie die Verbreitung von Gebrauchtwagen und steigern Sie den Verbrauch von Neuwagen. Gleichzeitig wird das Management der Gebrauchtwagenindustrie gestärkt und das Verhalten von Gebrauchtwagenhändlern reguliert. Vom 1. Mai 2020 bis Ende 2023 wird der Verkauf von Gebrauchtwagen an Gebrauchtwagenhändler um 0,5% der Umsatzsteuer reduziert.

In der \"Bekanntmachung\" wurde auch klargestellt, dass die Konsumentenfinanzierung für Automobile gut genutzt werden sollte, Finanzinstitute dazu ermutigt werden sollten, Finanzdienstleistungen wie Autokredite für Automobile aktiv zu entwickeln und die Unterstützung für persönliche Konsumentenkredite für Automobile zu erhöhen, indem die Anzahlungsquote und der Darlehenszinssatz angemessen gesenkt und die Rückzahlungsfrist verlängert werden. Geben Sie weiterhin das Potenzial des Automobilkonsums frei.

Nach Ansicht von Zhang Jianping ermutigen die Förderung von Transaktionen zum Gebrauchtwagenverkehr und die gute Nutzung der Finanzpolitik für den Automobilkonsum tatsächlich alle, neue Autos zu ersetzen und die Verbesserung des Autokonsums zu fördern. \"Derzeit befindet sich China in der Phase des Verbrauchs-Upgrades. Wenn diesbezüglich gute Ergebnisse erzielt werden, kann es eine relativ starke unterstützende Rolle bei der Erschließung des Potenzials des Automobilmarkts spielen.\"

Die Automobilindustrie nutzt ihre interne Stärke, um Chancen zu begrüßen

Im ersten Quartal dieses Jahres, das von der Epidemie betroffen war, gingen die Automobilproduktion und der Automobilabsatz gegenüber dem Vorjahr zurück.

Die diesmal veröffentlichten fünf Maßnahmen tragen zur Stabilisierung des Automobilkonsumentenmarktes, zur moderaten Ausweitung des Automobilabsatzes und dazu bei, dass die Automobilindustrie weiterhin eine wichtige Rolle für das Wirtschaftswachstum und die stabile Beschäftigung spielt.

Gegenwärtig wurde die Produktionsbasis für komplette Fahrzeuge im Wesentlichen wieder aufgenommen, und die Wiederaufnahme der Produktion hat 75% des Niveaus des Vorjahreszeitraums erreicht. Nach Ansicht von Zhang Jianping ist der Druck in der zweiten Jahreshälfte jedoch immer noch größer, und der Wettbewerb wird immer härter. Beispielsweise wurden die Konzentration der Branche, unabhängige Marken und Schlüsselkomponenten nicht gelöst. \"Der Autokonsum ist der Konsum großer langlebiger Güter, der eng mit den Einkommenserwartungen der Bewohner und den Erwartungen des Wirtschaftswachstums zusammenhängt. Obwohl die derzeitige Epidemie wirksam kontrolliert wurde und die Wiederaufnahme von Produktion und Produktion ebenfalls in geordneter Weise voranschreitet, werden die Erwartungen der Bewohner in gewissem Maße beeinflusst.\" Infolgedessen ist auch das Einkommensniveau einiger Gruppen betroffen, was sich auf den Automobilkonsum auswirken wird. \"

Unter der neuen Situation entwickeln sich neue Energiefahrzeuge in Richtung High-Tech-Inhalte, und die Nachfrage der Verbraucher nach Mid- bis High-End-Fahrzeugen steigt rapide. Im Gegensatz dazu fehlt die Lieferkapazität der angebotsseitigen Produkte immer noch. \"Die Automobilindustrie muss interne Fähigkeiten üben, um die Qualität, den technischen Inhalt und den Kundendienst von Automobilen zu verbessern. Unter Förderung der einschlägigen nationalen Richtlinien sollte auch die Kostenleistung besser sein, damit sie Verbraucher anziehen kann.\" Um die Markterholung zu fördern \", schlug Zhang Jianping vor. (People's Daily Overseas Edition / Xu Peiyu)