Die lebenslange Garantie für das dreielektrische System neuer Energiefahrzeuge ist allmählich zu einem Trend geworden, und die Automobilunternehmen beeilen sich mit der Einführung

Vor einigen Tagen hat Lingpao Motor die Klausel\"8 Jahre / 150.000 km Garantie für drei elektrische Systeme\" in den Rechten und Interessen des ursprünglichen T03-Besitzers auf die\"lebenslange Garantie für drei elektrische Systeme\" aktualisiert. Zu diesem Zeitpunkt hat das T03-Modell von Leaprun Automobile die lebenslange Garantiepolitik des Drei-Elektro-Systems offiziell umgesetzt. Der Reporter erfuhr, dass viele Autohersteller, darunter GAC New Energy, Chery New Energy usw., bereits zu diesem Zeitpunkt bereits eine lebenslange Garantie für das Drei-Elektro-System eingeführt haben.

Mit zunehmender Reife des Marktes für neue Energiefahrzeuge ist die Qualität des Drei-Elektro-Systems zu einem entscheidenden Faktor für die qualitativ hochwertige Entwicklung des gesamten Fahrzeugs geworden. Mit dem technologischen Fortschritt und dem Sammeln von Erfahrungen wurde das Gesamtniveau des neuen Drei-Elektro-Systems für neue Energiefahrzeuge in China kontinuierlich verbessert. Verglichen mit den Kernkomponenten herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge ist die Anwendung des Drei-Elektrik-Systems im Fahrzeug jedoch immer noch\"niedrig\", und die Verbraucher werden unweigerlich Zweifel haben. Der Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge verschärft sich weiter. Neben der Produktstärke hat auch die Bedeutung des Kundendienstes der Automobilunternehmen zunehmend an Bedeutung gewonnen. Der Reporter stellte jedoch nach dem Verständnis fest, dass die lebenslange Garantiepolitik des dreielektrischen Systems schön klingt und sich hinsichtlich des tatsächlichen Betriebs möglicherweise noch in einem idealen Zustand befindet. Dies zeigt auch andererseits, dass die Förderung neuer Energiefahrzeuge noch einen langen Weg vor sich hat.

Die lebenslange Garantie von Sandian System ist allmählich zu einem Trend geworden

\"Die erste, die Krabben isst\" ist Chery New Energy, die als erste inländische Autofirma mit eigener Marke eine lebenslange Garantie auf das Drei-Elektro-System gewährt. Im vergangenen Jahr hat Chery New Energy festgelegt, dass Fahrzeuge von Tiggo e, Arrizo e und 2019 Little Ant drei elektrische Systeme nutzen können, darunter Leistungsbatterie (Zelle), Antriebsmotor (einschließlich Motorsteuerung) und Fahrzeugsteuerung. Kostenlose lebenslange Garantie. Zu dieser Zeit sorgte dieser Schritt für Aufsehen in der Branche und auf dem Markt.

Nach Chery New Energy haben immer mehr Automobilunternehmen begonnen, eine lebenslange Garantie für das Drei-Elektro-System einzuführen. Im April dieses Jahres kündigte BAIC New Energy die Einführung einer lebenslangen Garantie für das Drei-Elektro-System für alle Modelle an. Alle ersten privaten Autobesitzer, die nach dem 1. Januar 2020 die neuen Energiefahrzeuge von BEIJING kaufen, werden über Batterie, Motor, elektronische Steuerung und Kern verfügen Lebenslange kostenlose Garantie für integrierte elektrische Komponenten. Die von dieser Richtlinie abgedeckten Modelle sind EU7, EU5, EX5, EX3, EC5, EC3 und LITE. Infolgedessen hat BAIC New Energy als erstes Automobilunternehmen des Landes eine lebenslange Garantie für das Drei-Elektro-System aller Modelle eingeführt.

Im Juni dieses Jahres wurde das neueste Meisterwerk von GAC New Energy, Ian V, offiziell vorgestellt. Wie Ian S und Ian LX genießt auch dieses Auto die lebenslange Garantie des Drei-Elektro-Systems. Darüber hinaus folgte JAC New Energy auch in diesem Jahr dem Trend und erklärte, dass alle Benutzer, die iEV6E bestellen, nur eine Kaution in Höhe von 99 Yuan hinterlegen und das Auto abholen müssen, um die lebenslange Garantie für drei elektrische Systeme und sechs wichtige Geschenke zu erhalten.

Cui Dongshu, Generalsekretär des Nationalen Gemeinsamen Rates für Pkw-Marktinformationen, sagte gegenüber Reportern:\"Unter den gegenwärtigen Marktbedingungen gibt es kein neues Energieauto-Unternehmen.\" Ich bin bereit, ins Hintertreffen zu geraten. \"Er glaubt, dass niemand die spezifische Situation der zukünftigen technologischen Entwicklung vorhersagen kann, so dass Unternehmen es nicht wagen, über die Zukunft von Elektrofahrzeugen in den nächsten 10 Jahren zu urteilen. Die Einführung der lebenslangen Garantie für drei elektrische Systeme ist im Grunde genommen\"Beiß deinen Kopf\". Kurzfristig kann diese After-Sales-Politik Verbraucher dazu bewegen, Autos zu kaufen und den Umsatz zu steigern.

Der Reporter erfuhr, dass die Automobilunternehmen zwar eine lebenslange Garantie für das Drei-Elektro-System eingeführt haben, es jedoch Unterschiede in den von ihnen festgelegten Einschränkungen gibt. Zum Beispiel schlug Chery New Energy vor, dass es der erste nicht betriebsbereite Eigentümer der drei Modelle sein muss. GAC New Energy verlangt, dass die jährliche Kilometerleistung von Aian S 30.000 Kilometer nicht überschreiten darf und nur der erste Eigentümer nutzen kann.

Das Gewicht, um Verbraucher zum Autokauf zu bewegen?

Bei Elektrofahrzeugen ähnelt das Drei-Elektrosystem den \"drei großen Teilen\", die bei herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen allgemein bekannt sind. Das Drei-Elektrosystem bestimmt grundsätzlich, ob die Leistung von Elektrofahrzeugen ausgezeichnet ist und ob die Erfahrung gut ist. Laut Statistiken des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Neufahrzeugen in China im Juli dieses Jahres auf 100.000 bzw. 98.000, was einer Steigerung von 15,6% bzw. 19,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wird berichtet, dass dies das erste Mal ist, dass Chinas Produktion und Verkauf neuer Energiefahrzeuge in diesem Jahr ein Wachstum erzielt haben. In Verbindung mit den Bemühungen ausländischer Unternehmen auf diesem Gebiet ist der Druck, dem die Branche ausgesetzt ist, vorstellbar.

Branchenkennern zufolge haben viele Autohersteller lebenslange Garantiebestimmungen für das Drei-Elektrik-System eingeführt, die eher den Verbrauch anregen und die Verbraucher dazu bringen sollen, während der Epidemie Autos zu kaufen. Cui Dongshu glaubt auch, dass dieser Schritt das Vertrauen der Verbraucher stärken soll. Es ist kein Wunder, dass einige Leute fragten, dass Autofirmen eher oberflächliche Artikel sind.

\"Objektiv gesehen wird für viele Benutzer, die neue Energiefahrzeuge kaufen, ein Auto nach drei bis fünf Jahren ersetzt. Sie sind möglicherweise nicht besonders besorgt über die lebenslange Garantie.\" Nach Ansicht von Cui Dongshu gilt die lebenslange Garantie für drei elektrische Systeme Es ist nicht klar, welchen Effekt es im Wesentlichen haben kann, und sein Effekt, die Verbraucher zu beeindrucken, ist möglicherweise nicht sehr offensichtlich. Er sagte: \"Wenn Verbraucher jetzt neue Energiefahrzeuge kaufen, sind sie mehr besorgt über die Produktleistung und die Reichweite. Wenn Unternehmen 3 bis 5 Jahre lang gute Kundendienstleistungen erbringen, können sie die erste Stufe der Nutzung neuer Energiefahrzeuge durch die Verbraucher erreichen.\" Diese Erwartung ist erforderlich. Gegenwärtig entwickelt sich die neue Energieautomobilindustrie rasant und jeder ist sich nicht sicher über den Status zukünftiger Modellprodukte. \"

Einige Leute in der Branche vertreten jedoch unterschiedliche Ansichten. Obwohl die lebenslange Garantiepolitik des Drei-Elektro-Systems von Autounternehmen einige Einschränkungen aufweist, wie z. B. private Benutzer, Erstkauf von Autos, regelmäßige Wartung in 4S-Geschäften usw., können Verbraucher einen solchen Kundendienst, Kauf und Gebrauch von Autos in Anspruch nehmen. Kann entspannter sein. Aus einer anderen Perspektive wagen Automobilhersteller, Versprechen zu machen, was ein Ausdruck von mehr Vertrauen in ihr eigenes technisches Niveau, ihre Produktqualität und ihre Servicefähigkeiten ist. Diese Maßnahme ist auch ein guter Weg, um After-Sales-Gewinne für 4S-Filialen zu erzielen. Für Automobilunternehmen, Verbraucher und 4S-Geschäfte ist die lebenslange Garantie des Drei-Elektro-Systems eine \"Win-Win-Win\" -Richtlinie.

Darüber hinaus machen die Kosten für das dreielektrische System etwa die Hälfte oder mehr des gesamten Fahrzeugs aus. Sobald die Garantiezeit überschritten ist (z. B. beträgt das Tesla Model 3 8 Jahre / 150.000 Kilometer), können verwandte Teile, insbesondere die Leistungsbatterie, ausgetauscht und gewartet werden Keine geringe Anzahl. Es ist ersichtlich, dass die lebenslange Garantiepolitik des Drei-Elektro-Systems potenziell eine Geldsumme für die Verbraucher spart.

Ein Autoteilehersteller, der nicht namentlich genannt werden wollte, teilte Reportern mit, dass der größte Teil des Verkaufs neuer Energiefahrzeuge zuvor von Großkunden wie gemeinsamen Reiseplattformen und Taxiunternehmen mit einem geringen Anteil privater Einkäufe getätigt wurde. Die Einführung der lebenslangen Garantie für drei elektrische Systeme spiegelt auch die Seite wider, dass normale Verbraucher Elektrofahrzeuge immer noch nicht gutheißen. Er glaubt, dass ein Auto als Verbrauchsmaterial eine lebenslange Wartung des wichtigsten dreielektrischen Systems darstellt, was den Produktattributen widerspricht und nicht den Handelsgesetzen entspricht.

Nach Angaben der staatlichen Verwaltung für Marktaufsicht und -verwaltung hat China im Jahr 2018 rund 135.700 neue Energiefahrzeuge zurückgerufen. Von 2015 bis 2018 stieg die Zahl der Beschwerden über neue Energiefahrzeuge in China weiter an. Mehr als 70% waren Qualitätsbeschwerden, davon 64% Batteriebeschwerden und 18% Elektromotoren. In Bezug auf die Herausforderungen, denen sich die Entwicklung der neuen Energieautomobilindustrie gegenübersieht, sagte Fu Bingfeng, Executive Vice President und Generalsekretär des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller, dass der Fokus der aktuellen Branche auf den beiden Hauptthemen liegt, die nicht ignoriert werden dürfen: Sicherheit und Kosten. Tatsächlich sind sie eng mit dem dreielektrischen System verwandt.

Die Verbraucher sind eher besorgt über die Umsetzung

Der Eigentümer Xiao Zhang, der sich mit dem Markt für neue Energiefahrzeuge befasst hat, sagte in einem Interview mit Reportern, dass die Richtlinien für die lebenslange Garantie des Drei-Elektro-Systems gut sind, der Betriebsraum jedoch zu groß. Für normale Verbraucher ist dies häufig beim Kauf eines Autos der Fall. Es ist leicht zu sagen, dass es besonders schwierig ist, das Produkt zu handhaben, nachdem es ein Problem hat. Lange vor dem Start dieser Initiative, obwohl die meisten neuen Energie-Automobilunternehmen behaupteten, dass ihr Drei-Elektro-System eine Garantie von 8 Jahren / 150.000 km hat, liegt die erhebliche Verringerung der Fahrzeugkontinuität im Winter nicht in diesem Bereich. Er glaubt, dass es in den Qualitätssicherungsverpflichtungen von Automobilunternehmen viele \"Wortspiele\" gibt, die in der Tat nicht so schön sind. Hören Sie ihnen einfach zu.

Xiao Zhang sagte Reportern auch, dass in der lebenslangen Garantiepolitik des Drei-Elektro-Systems Motoren und elektronische Steuerung nicht im Mittelpunkt stehen und es im Allgemeinen keine größeren Probleme geben wird. Die lebenslange Garantie ist natürlich besser, das Wichtigste ist die Leistungsbatterie. Wie ist der Umfang der lebenslangen Garantie für Akkus klar? Wie erfüllen Autofirmen ihre Versprechen? Diese stehen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Verbraucher. Viele Verbraucher sind der Ansicht, dass es viele neue Garantieverpflichtungen für Energiefahrzeuge gibt, darunter: ob diese vom Hersteller innerhalb der Garantiezeit anerkannt werden, am vom Hersteller angegebenen Ort gewartet werden müssen, das Fahrzeug „normal verwendet“ werden muss usw. Dies sind im Grunde genommen die Hersteller, die das letzte Wort haben, die Verbraucher haben kein Rederecht.

Für das dreielektrische System von Chery New Energy gilt beispielsweise eine lebenslange Garantie für drei bestimmte Modelle. Privatwagenbenutzer müssen benannt werden. Betreibende Fahrzeuge können diese Richtlinie nicht einhalten. Darüber hinaus muss die regelmäßige Wartung gemäß dem \"Produkthandbuch\" des Herstellers durchgeführt werden. Werksersatzteile und verschrottete Fahrzeuge oder schwere Unfälle haben keinen Anspruch auf lebenslange Garantie. Daher müssen Autobesitzer regelmäßig zur Wartung in den 4S-Shop gehen. Derzeit können Hersteller nur Wartungsaufzeichnungen als relevante Grundlage verwenden.

Für Verbraucher neuer Energiefahrzeuge ist es am wichtigsten, wie sie die Verschlechterung der Batterie definieren können. Wie wir alle wissen, werden sich die Batterien mit zunehmender Anzahl von Lade- und Entladevorgängen zwangsläufig abschwächen. \"Nehmen Sie zum Beispiel den Akku des Mobiltelefons. Zuerst kann er zwei Tage lang verwendet werden, wenn er in 1 Stunde vollständig aufgeladen ist, und dann wird er nicht für einen Tag verwendet, an dem er in 3 Stunden vollständig aufgeladen ist. Wie definiert man diese Dämpfung?\" Xiao Zhang wies darauf hin, dass es bereits Nachrichtenberichte gegeben hat, was die Verbraucher denken Die Batteriedämpfung ist nicht die von den Herstellern berücksichtigte Batteriedämpfung, und ihre Beurteilungskriterien unterscheiden sich von denen der Verbraucher. Er befürchtet, dass die Reichweite des Fahrzeugs jetzt nur noch mehr als 100 Kilometer beträgt. Nach dem Absenden an den 4S-Shop zur Inspektion soll die Batteriekapazität immer noch 80% betragen, was nicht durch die Garantie abgedeckt ist, oder sie kann nach der Wartung auf 80% wiederhergestellt werden. Das Fahrzeug kann in einer Woche erneut getroffen werden. Zurück zu seiner ursprünglichen Form \".

Der Reporter erfuhr, dass die aktuellen Fahrzeuggarantieverpflichtungen in der Branche tatsächlich darauf abzielen, die fortgesetzte Fahrkapazität innerhalb des Garantiezeitraums auf ein bestimmtes Limit von im Allgemeinen 80% zu reduzieren. Allerdings haben nicht alle Hersteller die Verbraucher klar über dieses Versprechen informiert. Darüber hinaus beträgt die Lebensdauer neuer Fahrzeugbatterien im Allgemeinen 5 bis 8 Jahre. Chinas neue Energiefahrzeuge wurden um 2012 auf den Markt gebracht, was bedeutet, dass seit 2017 viele Fahrzeuge in die Batteriewechselphase eingetreten sind.

Der Kundendienst für neue Energiefahrzeuge läutet die strengste Überwachung ein

Xiao Zhang sagte Reportern, dass die zusätzlichen Garantiebedingungen für einige Modelle nur für den Austausch von Teilen verantwortlich sind, die Verbraucher jedoch für ihre eigene Arbeitszeit bezahlen müssen. Seiner Ansicht nach wird eine solche Politik sicherlich nicht lange dauern. Wenn wie bei Lexus die Wartungskosten im Autopreis enthalten sind, wenn Verbraucher ein Auto kaufen, erhöhen sich die Kosten für den Autokauf für Verbraucher. Was Xiao Zhang noch mehr beunruhigt, ist, dass unter der derzeit schlechten Marktsituation, wenn einige neue Energieautounternehmen bankrott gehen, was mit dem Kundendienst passieren wird?

Tatsächlich sieht Artikel 28 der \"Verantwortlichkeiten für die Reparatur, den Ersatz und die Rückgabe von Haushaltsautoprodukten (überarbeiteter Entwurf für einen Kommentar)\" vor, dass im Falle eines Konkurses, einer Fusion, einer Teilung oder eines Wechsels der Betreiber ihre drei Garantien in Übereinstimmung mit den einschlägigen Gesetzen und Vorschriften umgesetzt werden. Die hier genannten \"relevanten Gesetze und Vorschriften\" beziehen sich allgemein auf das \"Verbraucherschutzgesetz\" und das \"Deliktshaftungsgesetz\".

Tatsächlich hat das Thema Qualitätssicherung bei neuen Energiefahrzeugen die Aufmerksamkeit der zuständigen Abteilungen auf sich gezogen. Die staatliche Marktregulierungsbehörde hat am 14. März 2019 die \"Vorschriften über die Verantwortung für die Reparatur, den Ersatz und die Rückgabe von Haushaltsautoprodukten (überarbeiteter Entwurf zur Stellungnahme)\" erlassen, die als strengste Aufsicht für neue Energiefahrzeuge gilt. In dieser Verordnung wird erstmals vorgeschlagen, die Leistungsbatterien und Motoren von reinen Elektrofahrzeugen in den Geltungsbereich der drei Packungen aufzunehmen. Wenn Verbraucher ernsthafte Qualitätsprobleme mit Batterien oder Motoren feststellen, können sie das Fahrzeug zurückgeben. Gleichzeitig wurden mit der Verordnung auch die Gebühren für die Rückgabe und den Ersatz neuer Energiefahrzeuge sowie die Frist für die Gewährleistung von drei Garantien überarbeitet und die Einrichtung eines Vergleichsmechanismus für Produkthaftungsstreitigkeiten bei Familienautos durch Dritte gefördert.

Einige Leute in der Branche haben sogar im Voraus \"Impfungen\" durchgeführt, in der Hoffnung, dass die Verbraucher auf Marketingversprechen wie \"lebenslange Garantie\" herabblicken und diese nicht als Referenzelement für den Autokauf verwenden. Experten sagten jedoch, dass die \"Vorschriften über die Verantwortung für die Reparatur, den Austausch und die Rückgabe von Haushaltsautoprodukten (überarbeiteter Entwurf)\" vorhaben, aus ausgereiften ausländischen Praktiken zu lernen, um die Einrichtung eines Streitbeilegungsmechanismus für Dritte mit drei Garantien für neue Energiefahrzeuge zu fördern. Lösen Sie die Probleme von Verbraucherbeschwerden, Identifizierung und Handhabung.

Teilelieferanten stehen vor neuen Herausforderungen

Cao Guangping, ein unabhängiger Forscher in der Automobilindustrie für neue Energie, sagte Reportern, dass Unternehmen und Benutzer für die lebenslange Garantiepolitik des Drei-Elektro-Systems die folgenden Aspekte berücksichtigen müssen: Erstens basiert das Underwriting von Auto-Unternehmen für Benutzer auf dem Underwriting der Drei-Elektro-System-Lieferanten. Die Voraussetzung ist, dass das Underwriting des Lieferanten auf der Produktqualität und dem technischen Niveau basiert, und die dritte ist, dass eine starke technische Korrelation zwischen der Garantie für die Batterielebensdauer und der Batterielebensdauer besteht.

In diesem Sinne erfordert die Einführung der lebenslangen Garantie des Drei-Elektro-Systems nicht nur ein starkes Lieferkettensystem, sondern auch die Autohersteller selbst. Als Chery New Energy beispielsweise die lebenslange Garantie für das dreielektrische System einführte, war der Werbepunkt die international führende Yaskawa Electric, Chery Qida-Batterie und die dreielektrische Kerntechnologie des unabhängigen elektronischen Steuerungssystems. Der GAC New Energy Aeon V, für den die lebenslange Garantie des dreielektrischen Systems gilt, ist mit einem Hochleistungs-Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 135 kW und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm ausgestattet. Es wird berichtet, dass GAC New Energy ein komplettes F & E-Managementsystem aufgebaut hat, mit dem die vier Server des GAC Silicon Valley F & E-Zentrums, des GAC Research Institute, von GAC New Energy und der Batterielieferanten den Fahrzeugstatus 24 Stunden am Tag überwachen können.

Kaizhong Precision ist ein Lieferant von Ersatzteilen für das Drei-Elektro-System. Die zuständigen Mitarbeiter des Unternehmens teilten dem Reporter mit, dass die lebenslange Garantie des Drei-Elektro-Systems größere Auswirkungen auf einige Produkte wie Hochspannungsstecker und Sammelschienen hat. Der Grund ist, dass diese Art von Teilen Dichtung und Isolierung beinhaltet, was die Kosten des gesamten Fahrzeugs erhöht. Er gab jedoch auch bekannt, dass Kunden bei der Entwicklung dieser Produkte den Lebenszyklus berücksichtigen werden. Darüber hinaus sind Komponenten wie Motoren anfälliger für Dichtungsprobleme, insbesondere bei hohen Temperaturen und hohem Druck, die eine hohe Witterungsbeständigkeit des Dichtungsmaterials erfordern, da es sonst fehleranfällig ist. Bei den von Kaizhong Precision hergestellten Produkten mit lebenslanger Garantie beträgt die Zeit in der Regel 10 Jahre.

Cao Guangping ist der Ansicht, dass die lebenslange Garantie des Sanden-Systems für die Benutzer günstiger ist. Derzeit haben Tesla, Toyota und andere Automobilunternehmen einige technologische Durchbrüche bei der Verlängerung der Batterielebensdauer erzielt. Inländische Automobilunternehmen und Zulieferer weisen diesbezüglich noch eine gewisse Lücke auf. Dieser Indikator ist eine \"Krone\", um die Unternehmen konkurrieren, um die Laufleistung des Batterielebenszyklus so weit wie möglich zu verbessern. Er schlug vor, dass Autohersteller mit Ambitionen die Technologie zur Verlängerung der Batterielebensdauer eingehender untersuchen und auf den Markt bringen sollten, um die Erfüllung verschiedener Versprechen an die Benutzer besser zu fördern. (China Car News / Zhao Qiong)