In der ersten Jahreshälfte hat die Batterie-New-Energy-Industrie die Produktion aufgenommen und in Betrieb genommen. Die Spitzenzeit der Produktion ist beendet.

Niemand hatte damit gerechnet, dass 2020 so unerwartet eröffnet wird, die Maske nicht abgenommen wurde und die erste Hälfte vorbei war! Unter dem Einfluss der neuen Kronenepidemie stehen im ersten Halbjahr dieses Jahres sowohl das wirtschaftliche Umfeld als auch die neue Batterieenergiebranche unter starkem Druck.

Laut Ankündigungen von öffentlichen Unternehmen und Medienberichten hat das Batterienetz (Mikronummer: mybattery) die Start-up-Projekte der neuen Energiebranche für Batterien gekämmt und festgestellt, dass im ersten Halbjahr 2020 insgesamt 29 Start-up-Projekte den Investitionsbetrag bekannt gaben, während nur 11 Projekte in Betrieb genommen wurden.

Insbesondere für die 29 in der Statistik enthaltenen Start-up-Projekte beträgt die Gesamtinvestition etwa 147,244 Milliarden Yuan, und die durchschnittliche Investition eines einzelnen Projekts übersteigt 5 Milliarden Yuan. Darunter befinden sich 10 Lithiumbatterieprojekte mit einer Gesamtinvestition von ungefähr 38,508 Milliarden Yuan, 7 Projekte im Zusammenhang mit neuen Energiefahrzeugen mit einer Gesamtinvestition von ungefähr 69,02 Milliarden Yuan, 5 Wasserstoffenergieprojekte mit einer Gesamtinvestition von ungefähr 25,664 Milliarden Yuan und Leistungsbatterieleiter 2 Nutzungs- und Demontageprojekte mit einer Gesamtinvestition von ca. 550 Millionen Yuan, 3 Batteriematerialprojekte mit einer Gesamtinvestition von ca. 10 Milliarden Yuan, 1 Projekt zur Herstellung von Energiespeichern mit einer Investition von 1 Milliarde Yuan, 1 Projekt einer Ladeanlage mit einer Investition von 2,7 Milliarden Yuan Yuan.

Es gibt viele Start-up-Projekte. Einerseits fördert die Politik mit der Verbesserung der Epidemiesituation nachdrücklich die Wiederaufnahme der Produktion wichtiger Unternehmen der Energiewirtschaft wie neue Energiefahrzeuge und Lithium-Ionen-Batterien.

Am 25. Februar gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die \"Leitmeinungen zur ordnungsgemäßen Förderung der Wiederaufnahme und Wiederaufnahme der Produktion industrieller Kommunikationsunternehmen\" heraus, in denen vorgeschlagen wurde, die Wiederaufnahme der Produktion von Unternehmen in Schlüsselindustrien zu fördern, wobei der Unterstützung von Branchen wie Automobilen, Elektronik, Schiffen, Luftfahrt, Kraftgeräten und Werkzeugmaschinen Vorrang eingeräumt wurde. Industrie mit langer Kette und starker Fahrfähigkeit. Unterstützen Sie weiterhin Branchen wie intelligente Photovoltaik, Lithium-Ionen-Batterien und einzelne Champions in der Fertigung, um den Wettbewerbsvorteil der Industriekette zu festigen.

Auf der anderen Seite ist der Trend zur Elektrifizierung globaler Autounternehmen immer erfolgreicher geworden. Obwohl die Epidemie Betriebsdruck verursacht hat, haben viele Führungskräfte multinationaler Autounternehmen erklärt, dass die Epidemie die Investition und das Layout der Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens nicht beeinflussen wird, und einige Autounternehmen planen dies Die durch Entlassungen, Gehaltskürzungen und verspätete Löhne gesparten Mittel werden auf dem Gebiet der Elektrifizierung eingesetzt.

Auf dem Inlandsmarkt sind nach und nach auch neue Energieprodukte ausländischer Autounternehmen in China in die Landung eingetreten, und inländische Autounternehmen und Strombatterien haben ihre Investitionen nicht gestoppt, um Marktanteile zu schützen. Gleichzeitig hat sich der Bau von Projekten auf dem Gebiet der Batteriematerialien und -ausrüstung aufgrund des erheblichen Rückgangs der nachgelagerten Nachfrage, der Gesamtüberkapazität und der Schwierigkeit beim Sammeln von Konten erheblich verlangsamt. Projekte auf dem Gebiet der Wasserstoff-Energie haben jedoch gut begonnen und die Hitze im Jahr 2019 fortgesetzt.

Darüber hinaus gibt es in der Statistik nur 11 Auftragsprojekte mit einer Gesamtinvestition von rund 33,404 Milliarden Yuan. Die durchschnittliche Investition eines einzelnen Projekts beträgt etwa 3,037 Milliarden Yuan. Obwohl die durchschnittliche Investition nicht gering ist, hängt sie hauptsächlich von der intelligenten High-End-Fertigungsbasis von Beiqi Magna ab. Unterstützt von zwei Investitionsprojekten der Xinghui New Energy Smart Car Production Base beträgt die Investition dieser beiden Projekte 6 Milliarden Yuan bzw. 20 Milliarden Yuan.

Insgesamt hat sich der Produktionsfortschritt des Projekts mit der zunehmenden Verbesserung der neuen Energieversorgungskette für inländische Batterien, der Erhöhung der Lokalisierungsrate und der Abschwächung der Marktnachfrage erheblich verlangsamt. Die Spitzenzeit der neuen Produktionskapazität seit 2016 ist im Wesentlichen beendet.

Fazit:Der neue Markt für Batterieenergie, der gerade auf den Markt gekommen ist, ist in diesem Jahr eine Selbstverständlichkeit. Mit der Einführung einer Reihe günstiger Maßnahmen, der Beschleunigung des elektrifizierten Layouts von Automobilunternehmen, der Aufrüstung und Iteration von Produkten und Technologien sowie dem privaten Pkw-Markt. Der Ausbau inkrementeller Märkte wie Öffnung, Energiespeicherung und Ausbau neuer Infrastrukturen wie Lade- und Ersatzanlagen sowie Wasserstofftankstellen wird voraussichtlich ein stetiges Wachstum erzielen!

\"Der Schlüssel ist, wer widerstehen kann, wenn die Krise kommt! Es besteht kein Zweifel daran, dass Unternehmen mit reichlich Cashflow, hochwertigen Marktaufträgen, technischen Reserven, Talentteam und bodenständigem Management über starke Anti-Risiko-Fähigkeiten verfügen.\" Nach mehreren oder sogar Dutzend Krisenzyklen bin ich fest davon überzeugt, dass sie die größten Nutznießer sein werden, wenn sich die Epidemie auflöst! Kette der Batterieindustrie, neue Energiefahrzeuge, Energiespeicher, 3C-Unterhaltungselektronik, 5G-Basisstationen und weitere Marktsegmente Auf dem Gebiet hat die Batterieindustrie viel zu tun, niemand kann gehen! Je mehr Krise, desto mehr sollten wir Batterie-Leute ruhig sein, Ungestüm beseitigen, dem Herzen treu bleiben, hart üben, auf Innovation bestehen, nur auf diese Weise kann das Leben voll sein, das Unternehmen ist gesund und die Branche hält ! \", Sagte Yu Qingjiao, Generalsekretär der Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance und Vorsitzender der 100. Battery Association.