Einleitung Das Mybattery-Batterienetz hat die neuen Start-up-Projekte der Energiewirtschaft aussortiert und festgestellt, dass im ersten Halbjahr 2020 insgesamt 29 Start-up-Projekte den Investitionsbetrag bekannt gaben, während nur 11 Projekte in Betrieb genommen wurden. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der neuen Energieversorgungskette für Haushaltsbatterien, der Erhöhung der Lokalisierungsrate und der Abschwächung der Marktnachfrage hat sich der Produktionsfortschritt des Projekts erheblich verlangsamt. Die Spitzenzeit der neuen Produktionskapazität seit 2016 ist im Wesentlichen beendet. Niemand hatte damit gerechnet, dass 2020 so unerwartet eröffnet wird, die Maske nicht abgenommen wurde und die erste Hälfte vorbei war! Unter dem Einfluss der neuen Kronenepidemie stehen im ersten Halbjahr dieses Jahres sowohl das wirtschaftliche Umfeld als auch die neue Batterieenergiebranche unter starkem Druck. Laut Ankündigungen von öffentlichen Unternehmen und Medienberichten hat das Batterienetz (Mikronummer: mybattery) die Start-up-Projekte der neuen Energiebranche für Batterien gekämmt und festgestellt, dass im ersten Halbjahr 2020 insgesamt 29 Start-up-Projekte mit angekündigten Investitionsbeträgen in Betrieb genommen wurden.

Einführung Mybatterie Obwohl Festkörperbatterien im Vergleich zu den derzeitigen ternären Lithiumbatterien die Vorteile einer hohen Energiedichte, einer hohen Sicherheitsleistung und hoher Zykluszeiten aufweisen, glauben einige Branchenkenner, dass die industrielle Anwendung von Festkörperbatterien einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Der kommende Juni, der die häufigen Brandunfälle neuer Energiefahrzeuge widerspiegelt, konzentriert sich in der Branche auf Festkörperbatterien mit höherer Sicherheit und höherer Energiedichte. Unter diesem Branchentrend haben traditionelle Fahrzeughersteller, darunter Volkswagen, ihr Layout im Bereich Festkörperbatterien weiter gestärkt. \"Wenn Sie Festkörperbatterien verwenden, kann die Reichweite des EV-Modells e-Golf des Unternehmens von derzeit 300 auf 750 Kilometer erhöht werden.\" Nach Abschluss einer Kapitalerhöhung von 200 Millionen US-Dollar für QuantumScape, einen Entwickler von Festkörperbatterien, Mitte Juni dieses Jahres Der Volkswagen Konzern gab eine solche Prognose ab. Anfang Juni auch Zhejiang Hezhong, einer der einheimischen Neuwagenhersteller

Einleitung Mybatterie Nach den groben Statistiken des Batterienetzwerks gibt es im ersten Halbjahr dieses Jahres 13 neue Projekte zur Umstrukturierung der Batterieindustrie, darunter 4 Mineral- und Rohstoffprojekte, 2 Lithiumbatterieprojekte, 1 Membranprojekt, 2 Lithiumbatterieausrüstungsprojekte und neue Energie. Es gibt 4 Automobilprojekte mit einem Gesamttransaktionswert von ungefähr 32,813 Milliarden Yuan. Im Bereich der neuen Batterieenergie hat die steigende Nachfrage nach Lithiumbatterien im Jahr 2017 die Zusammenarbeit zwischen Industrieketten vorangetrieben. Unternehmen der Lithiumbatterieindustrie haben eine Welle von Umstrukturierungen und Fusionen erlebt. Unternehmen haben sich an der Raffination durch Umstrukturierungen und Fusionen beteiligt. 2018 wurden Produktion und Verkauf traditioneller Kraftstofffahrzeuge fortgesetzt Negatives Wachstum, Produktion und Verkauf neuer Energiefahrzeuge steigen weiter, börsennotierte Unternehmen, um durch Fusionen und Übernahmen neue Gewinnpunkte zu erzielen, um schnell in die neue Energiewirtschaft einzusteigen; 2019 ist der Markt für Strombatterien schwach, die Anzahl der Übernahmen und Fusionen und Übernahmen sowie die Anzahl der Transaktionen sind erheblich zurückgegangen; Der Ausbruch der New Coronary Pneumonia-Epidemie und einige Akquisitionen und Fusionen waren davon betroffen