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2020
DATE
06 - 27
Interpretation des Double-Point-New-Deals: Reduzierung der Fahrradpunkte, Stärkung und Stärkung der neuen Energiewirtschaft - nachgedruckt
Die Einführung der neuen Richtlinie für Doppelpunkte mit Mybatterie wird am 1. Januar 2021 in Kraft treten. Die Berechnungsmethoden für die drei Arten von Personenkraftwagen mit neuer Energie wurden angepasst. Die Anzahl der Fahrradpunkte ist gesunken und die technische Schwelle ist höher. Förderung der Ausweitung der Produktionsskalen für neue Energiefahrzeuge Neue Energiewirtschaft. Am 22. Juni erließen das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Finanzministerium und andere fünf Abteilungen den \"Beschluss zur Änderung der Maßnahmen zur gleichzeitigen Bewirtschaftung des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs und der neuen Energiefahrzeugpunkte\" (im Folgenden als \"Double Points New Deal\" bezeichnet). Sie tritt am 1. Januar 2021 in Kraft. Verglichen mit der im September 2017 veröffentlichten \"Double Points Method\" hat \"Double Points New Deal\" dieses Mal eine Reihe von Anpassungen vorgenommen und zusätzlich zur Klärung des Punktesatzes für neue Energiefahrzeuge 2021-2023 den traditionellen Leitfaden erhöht Maßnahmen zur Energieeinsparung in Fahrzeugen haben die Übertragungsstandards gelockert, multinationale Autohersteller und kleine Modelle gelockert und die Flexibilitätsmaßnahmen für neue Energiefahrzeugpunkte verbessert. Statistiken des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie zeigen, dass das Doppelprodukt
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2020
DATE
06 - 26
Projektinvestition - In der nächsten Ära, um Batterien der nächsten Generation zu untersuchen, investieren Sie 3,3 Milliarden in den Bau eines Labors mit 1.000 Mitarbeitern
Einführung Das Mybattery21C Innovation Lab wird sich auf die starke technische Forschungs- und Entwicklungsstärke der Ningde-Ära stützen und sich auf die Erforschung der neuesten Grundprobleme im Bereich der Energiespeicherung und -umwandlung konzentrieren. Es ist bestrebt, ein innovativer Hochland- und Technologieführer im globalen Bereich der neuen Energie zu werden. Das Labor hat eine Gesamtinvestition von 3,3 Milliarden Yuan und erstreckt sich über eine Fläche von etwa 270 Morgen. Die Bauzeit des Projekts reicht von 2019 bis 2023. Es wird erwartet, dass das Teil bis Ende 2021 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird, und es ist geplant, in den nächsten fünf Jahren auf tausend Menschen zu wachsen. Am 24. Juni erfuhr das Batterienetzwerk vom Beamten der Ningde Times, dass das 21C Innovation Lab des Unternehmens offiziell den Grundstein in Ningde, Fujian, gelegt hat. Es wird berichtet, dass sich das 21C Innovation Lab auf die starke Stärke der technischen Forschung und Entwicklung der Ningde-Ära stützen wird, die sich auf die Erforschung der neuesten Grundprobleme im Bereich der Energiespeicherung und -umwandlung konzentriert, und sich dazu verpflichten wird, ein innovatives Hochland und ein Technologieführer im globalen Bereich der neuen Energie zu werden. Das Labor hat eine Gesamtinvestition von 3,3 Milliarden Yuan und erstreckt sich über eine Fläche von etwa 270 Hektar. Die Bauzeit des Projekts reicht von 2019 bis 20
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2020
DATE
06 - 23
2021-2023 Die neuen Anforderungen an das Punkteverhältnis für Energiefahrzeuge wurden auf 14%, 16%, 18% revidiert.
Einführung mybattery Am 15. Juni erließ das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie eine Entscheidung zur Überarbeitung der\"Parallelmanagementmethoden für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Pkw-Unternehmen und neuen Energiefahrzeugpunkten\". Mit dieser Überarbeitung werden die Anforderungen an den Prozentsatz der Neufahrzeuge im Zeitraum 2021-2023 klargestellt, die 14%, 16% bzw. 18% betragen. Am 15. Juni erließ das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie eine Entscheidung zur Überarbeitung der\"Parallelmanagementmethoden für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Pkw-Unternehmen und neuen Energiefahrzeugpunkten\". Mit dieser Überarbeitung werden die Anforderungen an den Prozentsatz der Neufahrzeuge im Zeitraum 2021-2023 klargestellt, die 14%, 16% bzw. 18% betragen. Das Integralverhältnis wird auf der Grundlage der Gesamtbetrachtung des positiven und negativen Integralgleichgewichts der Branche berechnet, wobei die fünfte Stufe der Kraftstoffverbrauchsstandards erfüllt und die festgelegten Branchenentwicklungsziele erreicht werden. Darüber hinaus beträgt das Importvolumen für inländische Pkw-Produktionsunternehmen mit einem jährlichen Produktionsvolumen unter 2000 und unabhängiger Produktion, F & E und Betrieb 2000
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