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2020
DATE
08 - 20
Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat eine überarbeitete neue Richtlinie für den Zugang zu Energiefahrzeugen herausgegeben: niedrigere Eintrittsbarrieren
Um die Vitalität der Unternehmen besser zu fördern und die Markteintrittsbarrieren für Unternehmen zu senken, wurden der ursprüngliche Artikel 5 und die relevanten Inhalte in Bezug auf \"Entwurfs- und Entwicklungsfähigkeiten\" in den Anhängen wie dem ursprünglichen Artikel 5 und den \"Anforderungen für die Zugangsüberprüfung von Automobilherstellern mit neuer Energie\" gestrichen. Passen Sie die Zeit für neue Energiefahrzeughersteller an, um die Produktion von 12 Monaten auf 24 Monate einzustellen. Die neuen Bestimmungen treten am 1. September in Kraft. Am 19. August veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie offiziell die überarbeiteten \"Vorschriften für Hersteller neuer Energiefahrzeuge und das Produktzugangsmanagement\". Mit den überarbeiteten Vorschriften für Hersteller neuer Energiefahrzeuge und das Produktzugangsmanagement wurde der ursprüngliche Antrag für Hersteller neuer Energiefahrzeuge gestrichen. Geben Sie die Anforderungen für \"Design- und Entwicklungsfähigkeiten\" ein. Um die Vitalität der Unternehmen besser zu fördern und die Markteintrittsbarrieren für Unternehmen zu senken, wurden der ursprüngliche Artikel 5 und die relevanten Inhalte in Bezug auf \"Entwurfs- und Entwicklungsfähigkeiten\" in den Anhängen wie dem ursprünglichen Artikel 5 und den \"Anforderungen für die Zugangsüberprüfung von Automobilherstellern mit neuer Energie\" gestrichen. Passen Sie die Zeit für neue Energiefahrzeughersteller an, um die Produktion von 12 Monaten auf 24 Monate einzustellen. Neu
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2020
DATE
08 - 15
Die meisten europäischen Länder - Großbritannien, Spanien usw. - haben die Beseitigung von Kraftstofffahrzeugen verboten
Der Markt für Lithiumbatterien war lange Zeit eine \"Drei-Säulen\" -Situation in China, Japan und Südkorea. In Zukunft wird die Nachfrage auf dem Batteriemarkt steigen und der Wettbewerb in der Industrie wird hart sein. Europa hat eine bedrohliche Offensive für Lithiumbatterien gestartet, und Unternehmen setzen den Lithiumbatteriemarkt aktiv ein und konkurrieren mit asiatischen Batterieherstellern um Marktanteile. Quelle: Offizielle Website von Northvolt Die Epidemie hat die Lebensweise der Europäer verändert. In Frankreich sind öffentliche Verkehrsmittel nicht sicher und Masken sind obligatorisch. Die meisten europäischen Länder wie das Vereinigte Königreich und Spanien haben die Beseitigung von Kraftstofffahrzeugen verboten. Die Überlagerung staatlicher Subventionen für neue Energiefahrzeuge in verschiedenen Teilen Europas hat den Verbrauch neuer Energiefahrzeuge stimuliert, was zu einer steigenden Nachfrage nach Lithiumbatterien geführt hat. Schätzungen zufolge wird die Nachfrage nach Batterien auf dem europäischen Markt bis 2030 voraussichtlich 400 GWh erreichen, was dem 15-fachen der aktuellen Nachfrage entspricht. Der Markt für Lithiumbatterien war lange Zeit eine \"Drei-Säulen\" -Situation in China, Japan und Südkorea. Zukünftige Nachfrage auf dem Batteriemarkt
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2020
DATE
08 - 13
China verkaufte im Juli 98.000 neue Energiefahrzeuge und installierte 5,0 GWh Batterien
Im Juli lagen die Produktion und der Verkauf von Neufahrzeugen bei 100.000 bzw. 98.000, was einem Rückgang von 2,4% bzw. 5,5% gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 15,6% bzw. 19,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Juli betrug die installierte Kapazität von Power-Batterien in China 5,0 GWh, eine Steigerung von 6,8% gegenüber dem Vormonat. Am 11. August veranstaltete die China Automobile Association eine monatliche Online-Informationskonferenz, um die Produktion und den Verkauf der Autoindustrie im Juli 2020 bekannt zu geben. Im Juli beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Automobilen auf 2,201 Mio. und 2,112 Mio., ein Rückgang von 5,3% und 8,2% gegenüber dem Vormonat sowie ein Anstieg von 21,9% und 16,4% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Produktion und der Absatz von Personenkraftwagen wuchsen gegenüber dem Vorjahr weiter: 1,729 Mio. bzw. 1,665 Mio. wurden fertiggestellt, was einem Rückgang von 3,9% bzw. 5,6% gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 13,2% bzw. 8,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter ihnen stieg die Produktion von vier unterteilten Modelltypen. Unter den Verkäufen gingen nur die MPV-Verkäufe gegenüber dem Vorjahr zurück, während die Verkäufe anderer Modelle ein Wachstum zeigten. Von Januar bis Juli Dampf
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